香港現時以公司形式爲電影做特技的，共有六個組合，分別是「映雪特技製作」、「神風特技隊」、「無限」、「百分百」、「猛龍」、「威猛」。人數大約有二十人左右。
《玩命雙雄》正是按照「映雪特技製作」其中一位特技人鄧偉耀的經歷作為模型而寫成的，加上負責影片特技設計也是「映雪特技製作」，於是走訪了該公司的兩位特技人，一位是鄧偉耀，另一位是鄭帝劍，花名豬頭。由他們兩位現身說法，當是合適不過又極有趣的事。
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| 《映雪特技製作》鄭帝劍（左）及中鄧偉耀（右）。 |
他們兩人自稱大小不良，特技範圍包括飛車、火人、跳樓等等。豬頭原在車行工作，也是職業賽車手，代表過香港出賽，後轉作特技人，已有十二年經驗。阿耀以前在車行工作，業餘賽車手，曾獲三屆香港慢車賽冠軍，特技工作也有十年經驗。他們自言未曾有過嚴重的受傷，最長的住院時間是三個月，這在他們眼中不算甚麼，但阿耀說他全身關節幾乎都受過傷，最麻煩的是腰部，打風落雨就痛。因為飛車着地時電單車的避震已用盡，接着受力的就是脊椎骨，所以最容易受傷。
由於《玩》片的題材是關於特技人，而故事又是由他們提供，大部分都是他們自己的心態，且導演也因為特技的要求改了不少去配合他們，所以拍《玩》片是他們最投入的一部。甚至連拍攝的 location 也是他們提供的。如電影中爾冬陞練車的地方，就是他們平日練車的地方，因而更有一種親切感。
究竟《玩》片是否拍到他們的心態呢？他們說大概有七成。最令他們雀躍的是談到戲中的特技場面。阿耀說《玩》片中的很多特技場面都是新的，基本上每一場特技都有一定的危險性，最危險的有兩場，一是 jump 貨櫃車，另一是影片結尾那場戲，兩架電單車由火海衝出，後面緊追着幾十個正在燃燒的鐵桶。該兩場特技危險性在於那種環境沒有機會給人避開的，一失手就很危險，足以致命。
阿耀詳細解釋結尾那場特技的設計和現場情況：「我們選擇在一個斜坡上拍攝，有兩組綱纜欄着幾十個大幾桶。先是一個小爆炸，燒着全部鐵桶，接着剪斷鋼纜，鐵桶開始滾下，同時電單車飛出，又是一個大爆炸，鐵桶滾下追着電單車。如果電單車着地沒問題，加上剪鋼纜時間準，應沒有大問題發生，因為鐵桶滾下來的速度是固定的，電單車的速度則可以控制。最怕時間唔準，以及電單車着地失控或有意外，着火的鐵桶就會滾過來。」
豬頭負責駕電單車的，他補充當時的情形：「那場戲其實真的幾危險，我的電單車飛出去後，我以為自己背部着了火，雖然已經穿了防火衣，但感到很熱，我轉身看又沒有發現着火，只見後面火桶正滾滾衝下。咪搞，「拿拿聲』加油走。可想而知，當時溫度很高。」
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| 《玩》片一場特技，幾十個火桶從山坡上一起滾下的場面。 |
另外一場是 jump 貨櫃車，駕電單車的也是豬頭，他們說 jump 車已經搞過很多，貨櫃車則未試過，希望有新意。豬頭說：「好危險，最主要 timing 要好準。我不用秒錶之類去計時，用肉眼，我覺得這樣對我來說更有把握。我先要貨櫃車開車試幾次給我看，我計準時間，看看貨櫃車駛到哪裏我要開車。總共試了四、五次，最初貨櫃車頭與貨櫃箱之間距離比較闊的，後來試好時間後就愈收愈窄。最後一次，如果我的電單車只要慢多十分之一秒，我都唔知會變成乜嘢樣。」豬頭真愈興奮：「導演也覺得十分完美。那場是一個鏡頭直落的，由三部機拍攝，-正面，一部正側面，一部俯角，出街的片則剪掉俯角鏡那段，因為俯拍沒有勢。」
我問他有沒有覺得導演苛求呢？豬說他自己也希望可以做到，如果距離太闊也沒意思。試過幾次後覺得可以做到，有信心，所以就答應做。
他們指出，做特技最重要自己有心，一般有七成把握才做，埋位時要集中精神，一猶疑就出問題。最怕的是準備不足，有些電影公司打茅波，今晚通知，明天開工，籌備時間太急就很容易發生危險。保障方面，現時保險公司已不接受特技人及武師保險，電影公司只為他們買一般的勞工保險。
問到日後發展問題，他們表示將轉為做特技設計，年紀是一個因素，另外已有十多年特技經驗，應進入設計特技階段，並培養一些新手，實際上他們也不知不覺慢慢在過渡。豬頭就說他已中了電影的毒，希望有日可以當導演，拍一些電影與外國的比一比。
《玩命雙雄》電單車穿過貨櫃車之特技場面連環鏡頭
圖1至4：吳大維集中精神
圖5至7：貨櫃車開動
圖10至12：導演打手勢叫各方準備
圖15-16：導演下令 roll機，並打旗號
圖17—20：吳大維踏油門衝向斜台
圖21-22：貨櫃車經過面前
圖23至28：電單車從貨櫃車頭空隙中穿過
圖29至34：另一個鏡頭從正面角度重現上述鏡頭
圖35至36：導演問兩部攝影機是否OK
電影
1990年6月7日
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